宝山最近挺扯后腿，S16蕰川高速工地上来了群稀奇的宾客——十好几个住在隔壁的住户，特意跑来参不雅。这是城投公路搞的“上海国企开放日”体育游戏app平台，全球边看边聊，问得可仔细了，从什么本领通车到施工程度，啥齐念念知说念。

这路一通，宝山的交通真要上个大台阶。不光是我方浅易，以后去江苏也更快了。以前从上海北边往常，老堵在G15沈海高速上，当今多了一条选定，能省下至少三成时辰。

提及宝山修路的历史，其实挺阻拦易。1991年月罗公路改完，才算有了第一条像样的高品级公路，四车说念快车、两车说念慢车分开走，那本领依然是“顶配”了。当今修的S16，胜仗从平面升级到立体，高架+大地双层跑车，齐备是新时期的玩法。

这条高速全长约17.5公里，全在宝山区里头。南方从G1503和蕰川路交叉口起，一说念往北通到江苏地界。投资不小，132亿多，钱花得也值。

策画很机灵，叫“高架干线+大地辅说念”。上头跑高速，双向6到8车说念，车速能到120；底下大地走平日车流，蕰川公路自己是条一级公路，双向4到6车说念，限速60。最过错的是，货车全上高架，不再和小车抢说念，大地少了38个红绿灯路口，通行顺畅多了。传奇货运成果能提六成，可不是少量字。

和其他路网一连，状貌就绽开了。S16和沿江通说念拼成一条沿江沿海大动脉，再配上G1503、S7、S22这些高速，通盘这个词北上海成了“三纵三横”的棋盘式路网。路上还设了好几个立交：T型互通、双Y型进出口，在川雄路、潘川路齐能高低；月罗公路北边、石太路南方也有平行匝说念，连骨干说念稀奇快。

重心区域受益最大。罗泾镇、宝山工业园区的东说念主以后半小时内就能上高速。以前外出绕来绕去，当今一脚油门就上高架，省时省力。

说到罗泾，这方位可不粗豪。一边是农业重镇，7000亩水稻田搞“虾稻共养”，一亩地挣的钱从两千八涨到一万，农民笑了。另一边是物流要塞，罗泾港区一年轮廓五百多万个集装箱，畸形于每天一万四千个往返。

可问题是，路太堵。集卡列队、乱停乱放，川念路夙夜岑岭几乎寸步难行，一小时跑不到30公里。司机诉苦，住户也烦。等S16通了，从川雄路匝说念胜仗接入高速，港区货品出得快，运载成果瞻望提四成，物流资本还能降15%，企业详情额手相庆。

更永恒这条路不仅仅做事腹地。它和沿江通说念联手，能把上海港的放射规模从50公里扩大到150公里，集装箱转运速率进步18%。这意味着更多左右城市惬心把货拉到上海港出海，对设立国外航运中心太有匡助了。

还有个彩蛋——将来它还能接上沪渝蓉高铁的宝山站。公路、铁路、水路三合一，酿成一个超等运载要道。长三角一体化不是标语，这是实打确凿买通“任督二脉”。

S16看着是一条路，其实牵着产业、物流、区域合营一大串事。宝山这几年动静不小体育游戏app平台，交通一升级，通盘这个词区域齐活了。